8. Проверка работы печки и кондиционера, проверка работы всех электроприводов (зеркала, корректор фар, парктроника, кресел, дворников ), проверка работы лампочек (ближний, дальний свет, габариты, стоп-сигнал, поворотники, вежливая подсветка, подсветка багажника и бардачка, свет заднего хода) .
7. Проверка состояния рулевой рейки и люфта покачав рулевое колесо вправо-влево. В руку ничего не должно «отдавать».
6. Осмотр интерьера автомобиля на предмет затертости, прожигов и пятен.
5. Проверка подкапотного пространства: а) сверка номера двигателя, б) осмотр зоны решетки радиатора и крыльев на предмет кузовных работ, в) проверка уровня масла на выключенном двигателем, интересуясь при этом какое масло было использовано, когда менялось и с какой периодичностью. Масло должно быть от прозрачно-коричневого до темно-коричневого цвета без запаха гари. Обратить внимание на внутреннюю часть крышки маслоналивной горловины и прокладки крышки радиатора, г) осмотр узлов агрегатов на предмет подтекания масла и др. технических жидкостей, д) при рабочем двигателе в расширительном бочке не должно быть никаких посторонних примесей и пузырьков.
4. Тщательный осмотр багажного отделения, состояние внешнего вида обивки. Осмотр полости под фальшполом на предмет: а). Покраски (матовый цвет), б). Отсутствие следов «вытягивания» металла, выстукивания и следов шпатлевки и прочих дефектов, в) Наличие запаски и домкрата, г) Открытие-закрытие без особых усилий.
3. Осмотр дверей (закрываются с одинаковым звуком и усилием), болты не должны иметь следов от нефирменных рем.инструментов.
2. Осмотр лобового и остальных стекол на предмет сколов и трещин, сверка их номеров и серии.
1. Оценка внешнего вида на предмет окраски ,замены и дефектов деталей кузова под разным углом и освещением. Особо тщательный осмотр переходов деталей и резиновых уплотнителей.
Первое правило: проверка VIN-кода автомобиля!!!, затем приступаем к:
Проверка внешнего вида ,узлов агрегатов, опций автомобиля при покупке.
В целом при покупке подержанного авто советую следовать нижеперечисленным пунктам:
Неотъемлимым плюсом приобретения отечественных б/у авто - наличие запасных частей практически в любом магазине и возможность отремонтировать некоторые узлы самостоятельно, не прибегая к услугам сервиса. ПокупкаP б/у иностранца это та же быль с присутствием кота и мешка. Только вот стоимость запасных частей и соответственно работы немного выше. На “пожилые” модели запасные части у официальных дилеров как правило отсутствуют, остаются “доноры” либо “разбор”, под заказ.P В любом случае, перед покупкой авто, пусть даже и подержанного, лучше посоветоваться с людьми, имеющими опыт ремонта таких авто. Или на крайний с случай с другом (друзьями) имеющими такой опыт.
Нужно напомнить, что к такому пробегу стоит обратить внимание на коробку: при движении не должно возникать ощущения, сравнимого с пробуксовкой сцепления на автомобиле с обычной коробкой передач. Пробуксовка один из признаков неисправности АКПП. На ровной поверхности после отпускания педали тормоза автомобиль должен тронуться плавно, без толчков и рывков. Также и при последовательном переходе на высшие передачи. Переключение передач может также сопровождаться сильными рывками. Это тоже плохой признак, свидетельствующий о неисправности АКПП. О неполадках можно судить и по посторонним, не свойственным вашему авто, звукам. При выжатой педали тормоза переключайте селектор АКПП: кроме сменившего режим работы двигателя не должно быть посторонних звуков.
У Toyotа самая популярная, понятно, Corolla. Год 94-98 с пробегом от 100 до 200 т.км. Как правило, с правым рулем и АКПП. Попадаются дизельные 2-х литровые или 1.6 бензиновые 105 и 145 лошадиных сил соответственно. Автолюбителям пришелся “по вкусу” японский автопром, а потому проблем с зап. частями практически нет. В специализированных магазинах найдется все. По ремонту: кто самостоятельно “доводил” до ума или ремонтировал отечественные автомобили не встретит серьезных проблем, тем более появились книги и сайты, где подробно изложены поэтапно методы устранения неполадок.
Иностранцев в такой цене оказалось несколько больше, чем ожидал. Это и тойота и ниссан, митсубиши. Причем автомобили, разменявшие второй десяток, никак не назовешь хламом. А ведь именно столько в среднем лет автомобилям, предлагаемым за такие деньги. Toyota “предлагает” Corolla, Corona, Marino, Carina. Попадаются и Sprinter, Celica довольно таки “живые”. Есть и европейцы, но подавляющее большинство, конечно, “криворукие”. Не будем трогать б/у американцев, во-первых, их немного, во-вторых, не битых еще меньше, в-третьих, запчасти, в случае чего, придется искать как археолог - долго и потея…
ВАЗы 10-го семейства 2004 - 2006P года выпуска, с пробегом более 50 000 км.
Первым делом попадает в поле зрения продукция отечественного автопрома - это ВАЗ, LADA 2115 года выпуска от 2004 до 2008, с пробегом от 20 000 км и более. Интересен такой вариант сделки тем, что пройдены первые, почти “обкаточные” километры. В ПТС один хозяин, который скорее всего уже побывал “по гарантии” и авто достается (как правило) уже немного доработанное, с магнитолой и на дисках (с зимней резиной).Есть, конечно, вариант купить битый авто. Но рынок есть рынок. Можно обратитьсяP в сервис (желательно независимый, а не тот, на котором будет настаивать продавец), можно пригласить знающего товарища. Полезно знать и некоторые хитрости: откинуть коврик в багажнике, отогнуть резинку под фонарем и фарой, просмотреть все ниши на момент напыления краски. Просмотреть зазоры в дверных, капотных проемах.
На вторичном рынке трудно, порой, подобрать автомобиль, удовлетворяющий требованиям потребителя. И если вариант все же подбирается, встает другой вопрос - цены. Понятно, что продавец, с одной стороны, хочет извлечь выгоду со сделки, покупатель же, с другой, боится заплатить больше стоимости приобретаемого авто. Сегодня рассматриваем вариант сделки до 150 т.р. Что можно присмотреть за такую цену?
Рубрика , , , , , ,
Автомир (Auto.Weare1.info) - все об автомобилях, обзор авто, цены на автомобили » Автомобиль ценой 150 000 рублей
